近年来，我区交通建设速度不断加快，建设规模与投资计划持续增长。截至2005年底，全区（不包括南沙）公路里程达到844.805公里，其中，高速公路55.347公里、一级公路155.158公里、二级公路161.59公里、三级公路331.719公里、四级公路103.933公里、等外公路37.058公里，公路密度已达到109.16公里/百平方公里；现有公路桥梁300座，其中特大型桥梁37座，大型桥梁43座，中小型桥梁220座，桥梁总长度65072.899延米。二00五年是全区交通事业又一个大发展时期。全区新增公路建设完成投资13158.72万元，新增公路通车里程71.941公里（含13.828公里桥梁）。其中，高速公路建成26.547公里、一级公路2.2公里、三级公路41.574公里、四级公路1.62公里。改建二级公路里程合计5.959公里，共投资1320万元。新建桥梁48座，13828.5延米，改建桥梁8座，156.48延米。全年桥梁总投资1994.52万元。

      全省最大的番禺汽车客运站于2004年底正式投入使用，这是一座现代化、多功能、集长短途公路客运服务与城区公共交通、轨道交通接驳服务及旅游服务于一体的规范化、综合型站场，经营线路通达广东省内大部分地区和港澳地区、广西、湖南、重庆、四川等省份的主要县市，覆盖到番禺区各个镇的客运路线、多条配套公交班线，为旅客的转乘提供了方便。新客运站的落成使用使我区的站场布局更为科学，交通状况大为改善，客运服务水平迈上新台阶。

      我区农村公路建设实现前所未有的发展。从1999年起，番禺区交通局根据中央、省、市加快农村公路建设的指示精神，积极启动行政通达标硬底化公路工程和自然村通水泥路工程，大力发展农村交通，建设社会主义新农村。2002年底全区305个行政村（除两个孤岛外）全部实现了通水泥路的目标。截至2006年1月底，完成番禺区100人以上自然村通公路项目共89个，建设里程149.537公里，总投资约23416.7万元，为番禺城市化建设和进一步发展农村经济注入了新的活力。

     全区公路养护水平也得到很大提高。2005年，公路局省道、国道养护里程共140.3 公里，实现平均完好率91%。地方公路管理总站以保障畅通、水毁预防、加固桥梁、科技兴路为重点，2005年全年投入资金239万元用于防治砼路面病害和三四类桥梁加固改造。投放资金240多万元对15条线路进行绿化工程、标志标线和文明路改造，完成绿化面积6000平方米，建设达标文明路2段，合计里程6.4公里，进一步提高公路“畅、洁、绿、美”和行车安全。目前，该站县道养护里程达50.55公里，乡道养护里程达238.55公里。

      道路运输发展迅猛。2005年，全区共有公交线路46条，开通区间客运班车线路68条，省内跨市客运线路66条，跨省客运班车线路82条；目前番禺区共有道路客运单位14个；营运客车1863辆，其中营运大、中巴1247辆，出租的士616辆；２００５年全区客运量16556万人次，客运周转量218511万人公里（其中公交车46125万人公里）；公路货运量1497万吨，货运周转量7亿吨公里；现有搬运装卸业户4家；汽车美容清洗业户164家；货运代理业户84家，货运仓储业户4家，货物联运业户2家，搬家服务业户5家；停车场130家；驾驶员培训业户7家；汽车维修业户326家，摩托车维修业户438家。

     公路建设的目的是为了发展运输。从2002年开始，番禺区交通局及时提出发展农村客运班车计划，全面实施“村村通客运班车”民心工程。两年来，我区共投入运力96台（座位2663个），开通（调整）“村村通客运班车”线路35条，解决了（除大刀沙村因地处古道未通桥而未通车外）58个行政村或较大自然村近15万群众的交通出行问题。

     完善区内交通基础配套设施建设，推进城市化进程。经过多次的实地调研，制订出市桥中心城区内的停车场建设方案及路内咪表停车方案，共确定在市桥城区桥兴大道等34条路段设置路内停车位1844个。目前，已安装咪表455个，安装路段25条，总停车位1361个。这些停车设施的投入使用将对缓解市桥城区日益严重的交通堵塞问题起到积极作用，群众停车更加方便有序。

      继续加大运输市场专项整治力度。从2005年5月份开始，联合公安交警等部门开展打击市桥中心城区摩托车违法营运整治行动，在全区范围内清理整治一批无牌无证非法营运摩托车，全年共查处中心城区摩托车违法营运3058台次，跨核定区域营运摩托车432台次。

      随着广州市“南拓”的不断发展，我区正朝着建设广州市现代化新城市中心的方向迈进，交通网络的完善，也使我区成为广州市南部地区乃至整个珠江三角洲的重要交通枢纽。现在的番禺，形成了“东西南北中，线线相贯通”的路网格局。京珠高速公路（番禺段）、广州南部块线建成通车；地铁三、四号线即将竣工；全国铁路四大客运中心之一（武广客运专线的重要组成部分）的广州新火车站以及广深港客运专线铁路也正在筹建。可以预见，道路轻轨、铁路、道路运输、水路运输等多种运输形式将构成番禺综合大交通运输体系，使番禺区真正成为整个泛珠江三角洲的重要交通枢纽之一。