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    总量明显扩大。到2010年吉林省整车产量超过180万辆。汽车产业产值可达到3500亿元以上，工业增加值达到1000亿元以上，年均增长20%。汽车零部件产值达到1000亿元，年均增长28%，占一汽全国配套份额的50%以上。汽车物流和服务业形成与汽车发展相适应的规模和效益优势。汽车及汽车零部件出口交货值达到50亿元以上。

    结构进一步优化。大力支持一汽集团进入世界跨国公司行列，到2010年，一汽集团汽车产销量超过200万辆；建设形成3户产值超100亿元的零部件集团、30户产值超过10亿元的零部件骨干企业、50户产值超过5亿元的零部件小巨人企业、100户产值超过1亿元的零部件专业化协作企业；培育5户产值超10亿元的专用车骨干企业；培育1-2户产值超3亿元的客车重点企业。

    自主开发能力得到提高。加强一汽集团公司技术中心的建设，使之与国际接轨；到2010年，我省自主品牌汽车达到100万辆；依托吉林大学，建成国内一流的国家级汽车零部件研发中心；培育形成100户具有自主开发能力，能够系统化、模块化供货能力的零部件核心企业；形成300户具有较强开发能力、达到国际认证标准的零部件重点骨干企业。

    技术改造力度进一步加大。建设完成190个重点项目，预计投入600亿元以上，围绕提高整车国际竞争力，零部件专业化、模块化、国际化，专用车和客车品种多元化、系列化、批量化，汽车服务与汽车文化等建设一批重点项目。