我国民用飞机依靠进口

　　据了解，我国现有航空制造企业主要从事军用飞机的生产，我国的民用航空产业基本没有发展起来，现在民用航空运输所用的飞机几乎全部依靠进口。

　　昨日，珠海市政府召开新闻发布会表示，珠海市航空产业发展规划（航空产业园项目）日前正式获得省发改委批准，确立珠海航空产业园作为广东省发展民用航空产业的制造业基地的地位，为国内外航空企业落户珠海提供平台；珠海将继续发挥珠海航展的窗口效应，利用与香港机管局合作运营的条件，以引进公务机制造、联合建设大型航空维修企业、建立民用航空数控加工中心为重点起步项目，努力深化发动机维修、航空培训服务，适时开展航空零部件加工配套业务、飞机租赁和其他航空项目，聚集起一批航空项目，形成产业规模。

　　以航空制造能力为牵引，实现临空经济发展的整体性和连续性，在珠海发展起完整的、有市场竞争力和相应自主创新能力的航空产业链，从而使广东成为中国民用航空产业的重要省份。

　　珠海航空产业园总体建设目标是成为广东民用航空的产业基地；世界著名的航空展览基地；国际一流的通用航空（公务机）制造基地；亚太地区综合性的航空维修基地；国内重要的民用航空数控加工基地，最终将建设成为一座现代化的航空新城。

　　分为核心区和扩展区

　　根据省发改委批准的珠海航空产业园规划方案，珠海航空产业园由核心区和扩展区两部分组成，规划面积40.66平方公里。其中核心区规划为珠海机场附近16.14平方公里范围，主要用于飞机制造基地、飞机维修中心和航空物流。

　　据珠海市政府副秘书长、珠海市发改局局长鲁修禄介绍，珠海有条件成为世界级的航空产业基地，需要有高起点的大项目。只有进行整机制造项目，才能形成足够长的产业链，带动整个航空产业的发展，也才有资格成为珠海的城市名片。

　　尽管引进整机项目难度较大，但从长远发展看，珠海一定要全力争取。对连接机场跑道的航空产业基地核心区土地一定要严格控制，坚决留给主机制造厂使用。

　　其次，珠海航空产业园扩展区规划范围为核心区附近规划预留24.52平方公里用地，珠海航空产业园扩展区将积极引进航空材料零部件加工，加强数字化加工能力建设，并作为民用航空产学研结合的孵化地，建立起与航空有关联的产业基地。

　　设航空产业发展专项资金

　　鲁修禄表示，目前珠海市已经成立了以该市市长钟世坚为主席的航空航天产业发展委员会，该委员会主要负责确定航空产业的发展战略，审核重大项目的引进，协调各项重大关系和宏观指导。

　　珠海有条件成为世界级的航空产业基地，需要有高起点的大项目，目前珠海正在与世界一、二级航空制造企业进行积极接洽，加紧引进大型飞机整机制造项目。珠海航空产业基地目前已经吸引了美国企业在内的一些世界一流的航空企业青睐。

　　据介绍，目前首期用于基础设施建设为主的5000万元的资金已经到位，在建设初期，珠海市已设立航空产业发展专项资金，以保证每年有一定的资金投入，用于对航空市场的跟踪研究和航空项目的引进。

　　同时，逐步形成以政府投入作引导，银行贷款作支撑，广泛吸引社会投资和境外投资的多元化投、融资体系。同时珠海将在人才引进、投资政策等方面对航空产业发展提供保障。

　　目前，珠海航空产业园规划已获得批准，珠海已经建立起多方面的保障体系，确保航空产业的顺利推进。