300亿建港珠澳大桥

　　半小时香港到珠海

　　港珠澳大桥项目进展有了大的突破，融资方案2月28日达成基本共识。港珠澳大桥前期工作协调小组第八次会议当天在广州举行。香港房屋及运输工务局局长郑汝桦会后接受采访时表示，会上已经敲定了大桥融资方案，主桥部分的财政补贴将由粤港澳三地按35.1％、50.2％、14.7％分摊。

　　一半补贴由香港提供

　　据目前初步达成共识的融资方案显示，粤港澳三地将以BOT（兴建─营运─转移）形式对大桥主体工程进行投融资，通过公开招投标方式统一招募投资者，并提供长达50年的专营权，在通过营运获得合理回报后再交还政府。

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　　港珠澳大桥主体预算大约为300亿，其中需由三方面政府补贴约为120亿。三地补贴的分摊比例按照效益费用比原则分配，粤港澳分别占35.1％、50.2％%和14.7％%。照此计算，香港政府需承担补贴约60亿元。

　　大桥将有隧道人工岛

　　郑局长还透露，已拟定采用桥隧结合方案，大桥主体工程长29.6公里。为了不影响进出广州和深圳港口的船只，位于主航道的设计将采用隧道形式，此外还将修建两个人工岛，作为隧道与桥梁的转接处。

　　据悉，港珠澳大桥在三地的落脚点分别在香港的散石湾、珠海的拱北及澳门的明珠。三地政府均愿意承担大桥落脚点的口岸建设及连接道路的成本，大桥按照6车道设计，最大时速100公里。建成通车后，开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。