本月6日,斗门港二期扩建工程落成。有关部门负责人在接受记者采访时表示,扩建后的斗门港货运岸线从以前的98米延长到203米,初步达到年吞吐能力15万个标准集装箱和100万吨散杂物的指标,可满足斗门区通关货物3至5年的增长需求,而该港口的扩容将对斗门区的招商引资及所处白蕉镇物流业的发展,创造重要条件。

　　进一步延伸港口辐射能力

　　据《珠海特区报》报道,斗门港是斗门区唯一一个对外货运港口,2005年被珠江船务集团全资收购。近年来,斗门经济特别是工业快速发展,既为港口创造了广阔的发展空间,也对港口的软硬件提出更高挑战,而斗门港货运线短、吞吐能力差的弊端也日益凸现,"一旦货运量比较大码头就受不了,导致一些大客户不得不到九洲港出货。"

　　珠海斗门珠船集装箱码头有限公司董事总经理黄水林说。

　　2006年,珠江船务集团投资4100多万元对斗门港进行开发扩建,扩建后的斗门港海岸线从以前的98米延长到203米,拥有4个3000吨泊位、两个面积共3500平方米的仓库及一个占地70亩的吉柜堆场,每年可处理标准集装箱15个,散杂货物100万吨,布局上更加科学、合理,特别是仓库和堆场分区比较明确。

　　为了进一步延伸港口的辐射能力,斗门港去年开辟了从珠海斗门到深圳蛇口的新航线,同时增加了港口的配套服务,当天该港口还与广州白云机场签署了全面合作协议,接通空中物流业全方位服务客户。"我们的目标是力争2008年完成10万个标准集装箱吞吐量。"黄水林表示。

　　打造珠海一流综合物流基地

　　"我们现在对港口的功能要有新的认识,它不仅仅做一些装卸、仓储的简单业务,而且是一个物流节点能辐射带动一个物流产业链。"珠江船务发展有限公司董事长花红林说:"我们打算以斗门港为基础逐步延伸物流量,把斗门港打造成珠海地区一流的综合物流基地。"

　　据介绍,斗门港目前正在积极加大与空运、仓储等行业的合作以拓展港口项目,"码头投资比较大,我们一定要通过开展多种业务来创收"。现在斗门港有陆地集装箱突击队帮客户在陆路运载货物,同时与广州白云机场签署合作协议为客户提供空中物流服务,"我们除水运外,还提供陆、空联运全方位服务。"花红林说。据他介绍,珠江船务在一步一步营运好斗门港的基础上,会根据斗门区经济进一步发展,进行三期、四期的扩展开发,同时不排除在港口周围再做一些其他物流项目。