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3000吨级海轮可直达肇庆

2008-03-26 来源：南方日报周志坤　网友评论条

核心提示：工程实施前,西江下游肇庆至虎跳门航道，仅可通航1000吨级内河航舶，现在3000吨级海轮可直达肇庆。在议案实施以来，航道货运量年均增长率达到13%。

11年整治航道1128公里,珠三角骨干航道网已具规模

工作人员在疏通西江航道。　阿冬摄

　记者从省第十一届人大常委会第一次会议上获悉,省八届人大常委会第二十四次会议《关于加快航道建设步伐,促进我省航运事业发展的决议》自1997年开始实施,至2006年底,11年间全省共完成了航道建设投资25.32亿元。总共整治航道1128公里,其中,通航3000吨级江海轮标准的352公里,通航1000吨级江海轮标准的141公里。

　经过持续时间达11年之久的航道建设,珠三角“三纵三横”千吨级骨干航道网已初具规模。粤东、粤北地区的重要经济航道以及琼州海峡出海通道通航条件得到了改善,同时也减轻了陆上交通运输的压力,促进了综合交通运输结构调整,减少了环境污染和土地资源占用,改善了投资环境。

　据了解,工程实施前,西江下游肇庆至虎跳门航道,仅可通航1000吨级内河航舶,现在3000吨级海轮可直达肇庆。在议案实施以来,航道货运量年均增长率达到13%。

省人大财经委员会主任委员曾寿喜指出,议案办理方案所涉及的西江下游肇庆至虎跳门航道等7条航道的整治工程,除崖门出海航道整治工程(二期)因提高整治标准推迟至“十一五”期间完成外,其余6个项目均已完成。

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