广西承接加工贸易转移优势突出
2008-04-18 来源：香港文汇报 网友评论条
核心提示：与其它中西部省份相比，广西在承接加工贸易产业转移、发展加工贸易方面拥有明显的比较优势，外商投资或加工贸易转移至广西，既可以充分利用中国与东盟两个市场、两种资源，享受到贸易自由化和区域经济一体化带来的利益；还可以抢抓北部湾沿海开放开发机遇，率先获得发展先机，实现近水楼台先得月。
■香港经贸代表团考察广西投资环境
广西地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，区位优势明显，战略地位突出。随着中国－东盟自由贸易区建立和泛北部湾经济合作加速推进，广西作为连接中国西南、华南、中南以及东盟大市场的枢纽，将日益发挥重要作用。
当前，广西正充分发挥作为中国－东盟自由贸易区前沿地带作用，加快北部湾沿海地区的开放开发，努力把北部湾经济区建设成为中国沿海发展新的一极，成为连接多区域的国际大信道、交流大桥梁、合作大平台，成为中国－东盟区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。
与其它中西部省份相比，广西在承接加工贸易产业转移、发展加工贸易方面拥有明显的比较优势，外商投资或加工贸易转移至广西，既可以充分利用中国与东盟两个市场、两种资源，享受到贸易自由化和区域经济一体化带来的利益；还可以抢抓北部湾沿海开放开发机遇，率先获得发展先机，实现近水楼台先得月。
多区域的开放合作优势
广西连续四年成功承办了中国－东盟博览会、中国－东盟商务与投资峰会，得到中国和东盟10国政商各界的普遍赞誉。目前，国家批准实施《广西北部湾经济发展规划》，广西北部湾经济区的开放开发提升为国家发展战略，它的建设对于带动推动西部大开发、推动东盟与中国的合作发展，将会起到十分重要的作用。
广西北部湾经济区的功能定位，使它成为我国首个国际区域经济合作区，对国内外企业来说意味着实实在在的商机，对中国与东盟来说则是一个谋求合作共赢的平台。广西北部湾经济区正越来越多地引起世界的关注，越来越多地引起投资者的关注。
独特的区位优势
作为我国唯一与东盟国家既有陆地接壤又有海上通道的省区、我国西部地区唯一的沿海省区和西南地区的出海大通道，广西正在实施建设「一枢纽两大港三通道四辐射」的出海出边国际大通道体系，加快形成海、陆、空、水快速便捷的现代综合交通运输网络。
目前，国家交通部已将广西沿海港口确定为全国25个主枢纽港之一，计划将吞吐量由2006年的5000万吨提高到2010年的1亿吨；国家铁道部和广西已决定投资120亿美元，全面改造广西的铁路网，届时南宁至北京仅需9个小时，至广州仅需2个半小时，广西铁路将成为泛亚铁路的重要枢纽；国家民航总局和广西已决定努力将南宁机场打造成为面向东盟的国际门户枢纽机场，并已正式开通了南宁－胡志明、南宁－新加坡、南宁－吉隆坡、南宁－马尼拉、南宁－雅加达等南宁至东盟国家的定期直达航班。
丰富的资源优势
广西拥有矿产、水能、农林、药物、海洋、旅游和港口等丰富的优势资源，是全国优先开发的三大水电建设基地之一和全国10大重点有色金属产区之一，有12种金属矿产储量居全国第一，锰、锡矿储量占全国总储量的1/3，这种资源优势有助于广西承接资源精深加工企业，通过发展下游产品，拉长产业链，将资源优势转化为经济优势。
体系完整的产业优势
经过多年努力，广西已培育发展了制糖、有色金属、冶金、电力、汽车、机械、建材、化工、食品、医药等一批优势产业和支柱产业，其中，汽车和微型汽车产量分别居全国第5和第1位，制糖和食品罐头产量分别居中国第1和第3位，并拥有柳州国家汽车及零部件出口基地和桂林国家生物医药出口创新基地等两个出口基地，具有与发展加工贸易良好的产业配套基础。
综合成本优势
广西劳动力、土地、工业用水用电等基本生产要素供应充足、价格低廉。在劳动力价格方面，广西产业工人的月平均工资低于沿海发达地区，在土地价格方面，广西77个市（县）工业用地最低价格均在每亩10万元以下，95个县（区）新增建设用地有偿使用收费标准在每平方米20元以下，其中75个县（区）在10元以下，而东部地区普遍都在40元以上，这些都对东部加工贸易企业具有极大的吸引力，有助于大规模承接东部劳动力密集型加工贸易产业转移。
多重政策优势
广西既是沿海地区，又是西部大开省区和民族自治区，同时享有民族区域自治、西部大开发、沿海和边境地区开放等多种优惠政策，这些政策迭加在一起，使广西成为中国政策最优惠的经济区域，更有助于转移到广西的加工贸易企业获得丰厚的回报。
地缘和人缘优势
广西与粤港澳地理相连，语言相通，人缘相亲，文化相融，习俗相近，桂港澳合作源远流长，特别是近年来合作日益深化，有着良好的合作基础。
发送给朋友 | 
打印本文 | 
发表评论
·相关阅读
