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番禺新城广州新城“双核引擎”发动(2)
2008-04-18  来源:新快报   黄颖  网友评论
     核心提示:一直以来,蓬勃发展的番禺楼市被业界称为“小政府,大社区”,缺乏的正是大市政配套的投入,而番禺新城和广州新城的全面启动,无疑解决了番禺楼市发展的瓶颈问题,他们就是“双核引擎”,推动番禺楼市加速前进。

  楼市三五年后再升级

  骆蔚峰还表示,在番禺新城的打造上,目前万博、长隆、汉溪区域的开发工作已经全面启动了,其建设资金主要通过市场化运作,政府负责做好规划和审批服务。三五年后,番禺新城就会完整地展现在大家面前。而两年后亚运村在广州的举办,也将把广州新城开发带入高潮阶段,并开始逐步推进大广州新城地区的开发。可以预见,三五年时间后,随着两大新城开发的成熟,目前以大盘割据的番禺楼市将会展现出全新的一个面貌,楼盘定位也将走向更高端。

  番禺楼市发展三大利好

  利好一番禺滨河大道超越“滨江东”

  记者日前从番禺区政府了解到,由区基础建设投资管理办负责的,番禺区滨河大道的设计和工程方案已经初步确定,道路的施工工作也将于近日内开工,首期计划在今年年底前完工,到时,江山帝景和星河湾之间的沿江道路将被打通,在滨河大道建成后,这条拥有开阔江景的道路将超越滨江东路,成为广州“新外滩”,一个全新的珠江三角洲滨江豪宅区即将崛起。

  据悉,滨河大道总长约十公里,总体规划从星河湾沿江至莲花山旅游区,沿路经过华南新城、江山帝景等各大楼盘,以及规划中占地4800亩的广州国际商品展贸城、广汽集团汽车研发生产基地和生物医药产业园等省市级重点工商项目,为番禺北部地区一条延江东西走向,景观性与交通性结合城市一级的主干道道路。首期开通的星河湾-华南新城-江山帝景段约1公里。

  未来,滨河路将建成一条每侧都包括6米人行道和非机动车道、8米宽中央绿化带的双向8车道的宏伟大道。由于历史遗留的原因,市区的滨江东路的道路宽度远不及滨河路,而南面的建筑退缩间距也比不上即将建成的滨河路,加上道路途经的江山帝景、星河湾和华南新城等楼盘都已经对现状的滨河路做出了良好的整饰,因此,番禺的滨河大道,将是一条规划起点比滨江东路更高,也比它更为开阔、美观的道路。

  滨河大道首期工程横贯星河湾-华南新城-江山帝景的北部沿江路段,由于这三个楼盘都已经对项目的滨河路段做出整修,因此整体的工程量并不大,主要工程为建设一条跨官塘涌的桥梁,负责该道路设计的相关负责人表示,由于该期工程的道路现状良好,工程量不大,工程的预算不高,使该期工程完全可以在今年年底前完成。业内人士表示,在2003年滨江东路的美化工程完工后,附近楼盘将大大升值。据悉,在海珠区滨江东路江堤改造前,该路段一线江景楼盘售价不到1万元/平方米,而目前该路段江景楼盘售价超过3万元/平方米的价格,升值幅度达到200%以上。而在番禺滨河大道开通后,江山帝景等沿线楼盘将获得更大的升值潜力。

  利好二

  番禺新城突破番禺楼市发展瓶颈

  根据最新的番禺规划,番禺新城将从原来的万博——长隆——汉溪地区进一步扩展,涵盖目前的洛溪、华南两大番禺楼市热点板块。番禺区发改局副局长陈裕伟表示,番禺新城其实是个“概念”,新规划的番禺新城将建成整个公共服务配套区,为华南板块提供市政配套设施。

  据了解,目前番禺大型楼盘聚集,小区内的生活配套相对完善,但却缺少大型的公共服务配套。而且各个楼盘“各自为政”,配套难以共享。番禺新城建成后,将成为番禺首个大型的公共服务配套区,解决长期以来番禺二十几万新移民的困扰。

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