中国工业地产 “绿色”不足品质有待提升(2)
仲量联行：可持续发展是工业地产中非常重要的一环，目前这个概念只是初始阶段，希望政府能加大力度，让本土市场和本地开发商接受这个理念，并且在开发过程中，更多的利用新环保工艺，这将对中国工业地产的发展起到推动作用。像普罗斯、AMB等这些著名的工业地产开发商，他们有着先进的节能技术，而且有着强烈的可持续发展意识。
中国与印度相比，在工业地产发展方面有怎样的异同？
仲量联行：中国和印度有着类似的发展情况，两个国家都处于发展阶段，而且对世界的影响力越来越大。但由于中国的改革开发较早，发展速度较快，因此工业地产的发展相对领先印度。同时中国在工业地产的发展中，政府的支持力度是很大的。如一些外资开发企业进入中国前，他们会先了解一些基础设施的改造、配套的提供，这都需要政府花较大的精力去实现。另外，中国还有一个较强的优势，就是整个土地交易时间结点的把控较为科学合理。毕竟从了解地块到最终的拿地，这段时间的长短，对于开发企业来讲是很重要的一个投资考量因素另外，中国和印度的劳动力相对低廉。而印度在IT软件服务外包上领先于中国，但目前中国在努力的发展服务业产业，像北京上海等大城市已经迁出了重型工业企业，全力打造金融、软件等产业。
从租金和售价上分析，通州工业园与顺义、总部基地、BDA等园区共同之处和不同之处是什么？
仲量联行：在北京市场上，发展初具规模的物流园区是顺义空港物流园区和通州物流园区，且发展态势良好。
对比而言，顺义空港物流园更多的着重于空运业务及一些物流配送，而进驻的企业多依托于此。通州物流园区由于处于六环和京津唐的交叉口，此处的项目体量都非常大，将来会成为辅助北京海运的一个关口。
从租金看，两个区域的租金都在呈上升趋势，目前通州的租金的比顺义的高，从增长率看，两个园区的增长在3%-5%。由于奥运会的召开，奥组委把办公中心设在空港园区。同时奥运项目的器材设备也在此集中，因此需要大面积的仓储，因而推动了租金的快速上涨。随着奥运会临近，北京城中心将会实行交通管制，那么一些以市内配送业务为主的企业会将货场转移通州物流园区，尤其是外埠进京的货运车辆将会大量停驻亦庄和通州。
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