义乌运输巨头欠5亿高利贷崩塌 老板下落不明(2)
叶荣兴其人
1982年底，在农村推行家庭联产承包责任制时，叶荣兴承包了村里一台闲置的拖拉机，运输建筑材料，并很快赚到了“第一桶金”。至1992年，他已经拥有8台拖拉机，积攒了第一个100万。
此后，叶荣兴又开始经营长途货运。上世纪90年代，他与义乌市保安公司联手成立了一家运输公司，专营义乌－广州的货物运输。两年的时间，公司的载重汽车达到30辆。
1996年，叶荣兴注册成立义乌市保兴汽车销售公司，并与农行义乌市支行合作，在浙江省首创“按揭买车”的营销策略——购车人只要首付30％车款，即可提车，一年内逐月按一定比例付款，年底结清。车主购车后，汽车挂靠在其运输公司名下，如果还不起款，由运输公司担责。
至2002年，挂靠在叶荣兴公司名下的货车有1300多辆，公司对每辆车一个月收取200元管理费。
据一名老员工介绍，他本人管理着十几辆货车，工作很清闲，如果哪个货车司机连续3个月不缴管理费，就派保安将货车扣押在公司。
对挂靠货车收取管理费是叶荣兴最稳定的利润来源，但最近五六年来，他逐渐丧失了这一权利，挂靠在保兴汽车名下的货车被转包至别的公司，或者成立了自己的运输公司。
一名阮姓老员工称，运输公司转包出去后，他当时就感到，再过三四年，公司就很难维系下去。
这名员工认为，叶荣兴是一个不错的老板，人很谦和，从不赌博，甚至“扑克都不会打”，讲义气，对朋友非常照顾。
但叶荣兴这次不告而别，也让一些当初与其一起打拼的老员工感到心凉，“老板落难，我们心里觉得他可怜，但他就这样一走了之，我们的工资都拿不到，心寒啊！”
一名员工表示，现在公司的待遇并不高，原以为成立集团公司后，大家的待遇会提高，但结果与愿望相差太远。
*以上网友发布的留言只代表其个人观点，不代表阿力士招商网的观点或立场。
*评论内容至多1000字
