中国与欧洲一流化工园区异同面面观(2)
产业特点
●化工产业是比利时的第二大制造行业。比利时化工企业的产品包罗万象，而且中小企业占有重要的地位，2／3集中在靠近安特卫普港口的法兰德斯。安特卫普主要是一个基础化工区，其中炼化产业居主要位置，该地区拥有5家炼油厂，生产能力为3500万吨／年，4台蒸汽裂解乙烯装置的能力为160万吨/年。
●上海市“十五”规划中提出，到2010年，上海化工区一期项目总投资将达1500亿元，重点发展石油和天然气化工项目以及合成新材料、精细化工等石油深加工产品，实现产值1000亿元。根据远景规划，上海化工区将打破现有的规划界限，向西与原有的上海石化区连成一片，形成近60平方公里的化工产业带，总体目标是建成亚洲最大、最集中、水平最高的世界一流石化基地之一。
记者观察
●相同点：石化产业具有产业链长、子行业多、附加值高、对其他产业牵引力强等特点。该产业几乎可以囊括整个社会的吃穿住用行。因此，无论是比利时还是中国，都选择了把石化产业作为了国民经济的支柱产业，同时也作为园区的主角。
●不同点：人们常常把企业比作产业的细胞。欧洲石化产业以中小企业为主，以非国有制为主。这就决定了欧洲石化产业的“细胞”更融合于市场，因此也更具有生命力。而中国包括石化产业在内的“国民经济支柱产业”几乎是清一色的国有大型企业，垄断企业。
港口条件
●安特卫普港是世界级大港，也是欧洲第二大海港。它横跨斯盖尔特河两岸，不仅是优良的内陆运输站，还是重要的海上转运站，其影响面呈辐射状，号称“360度港口”。2007年，安特卫普港处理了1．83亿吨的国际海运货物，其中50％以上是集装箱货物，25％是石油、石油产品、化工产品等液体散货，其余部分干散货和件杂货各占一半。可以说，安特卫普港能处理各种货物，是一个独一无二的基本港。有统计显示，欧洲60％的购买力就在离安特卫普500千米的范围之内，而500千米正好是卡车一天能行驶的距离。换句话说，安特卫普的市场是欧洲最大的“一日市场”。安特卫普港每月有280个近海运输航次，连接150个不同的目的地。
●上海化工区毗邻上海港。上海港位于我国海岸线的中心，地处“黄金水道”和“黄金海岸”的交叉点。上海港在世界集装箱港口排名自2003年起已连续4年保持第三位。2007年上海港集装箱吞吐量首次跃居世界第二位，达到2615万标准箱。上海港至今已开辟国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，成为中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。
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●相同点：海港、码头是构建优越交通环境的基础条件。天然良港不仅仅使交通便利，还可以创造低廉的物流成本。相对于公路和铁路，水运更适合大批量、远距离的运输，符合属于大进大出的化工行业的需求。此外，天然良港意味着丰富的水资温，而水资源是化工区运作的必要条件之一。而安特卫普化工区和上海化工区都拥有一流的港口条件。
●不同点：安特卫普港离得最近的是北海，而北海是欧洲大西洋的边缘海，周围国家有英国、挪威、丹麦、荷兰、德国、比利时和法国，因此可以说是欧洲的公海。安特卫普港的货物能当天进入德国、荷兰和瑞士的工业地区的心脏。上海港面对的是东海，而东海仍旧是中国的内海。也就是说，安特卫普化工区直接面对国际市场，而上海化工区则是间接的。
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