中国与欧洲一流化工园区异同面面观(3)
一体化程度
●作为欧洲最大的化工区，安特卫普化工区里有化工企业、集装箱码头、废品处理设施、干散货物流公司、仓储管理、能源供应设施以及所有类别的服务供应商。所有这些都做到了一体化并互相合作。如：生产商之间进行协作，可共享公用废水处理设施。服务供应商也如此，商店主人与码头经营商合资。而且生产商可以与服务商互相一体化发展，在一个生产商的地盘上发展物流业务。港口和物流服务供应商以及工业公司相辅相成，互不可缺。就在这几个层次之间也存在着一体化生产的合作。两家最大的炼油厂埃克森美孚和道达尔组建了一个合资公司，经营3个蒸汽裂解装置。另外一个互补性合作的例子是共享用地。土地的所有者邀请客户公司在他们的土地上投资以便共享服务和为双方降低成本。目前，在安特卫普化工区已经有3家公司把用地共享作为他们的核心业务之一，并积极进行宣传。一些其他的用地合作也在讨论当中。安特卫普化工区横跨斯海尔德河两岸，中间有5条管道连接，使两岸成为一个一体化的园区。园内的管道运输占了整个港区工业运输量的50％以上。这使安特卫普成为世界上一体化程度最高的化工园区之一。
●上海化工区创造性地提出“五个一体化”的发展思路：
产品项目一体化：目前，上海化工区已建立起由上游赛科90万吨乙烯项目，中游上海联合异氰酸酯、拜耳聚碳酸酯项目，下游德固赛精细化工等项目组成的关联体系，形成了企业之间化工原料、中间体、产品及废弃物的互供共享关系。
公用辅助一体化：园区内集中建设热电联供、工业气体、污水处理厂、废物焚烧炉、天然气管网等公用工程，改变了传统的由各企业自建分散的、小规模的配套设施，实现生产配套、废物处理等设施的资源共享。
物流传输一体化：根据项目产业链关系布局，集中建成了公共管廊、公用液体码头和公共储罐区。从2004年铺设化工园第一条公共管道至今，园区的物流管道环网基本形成，所有产品在园内均可由管道运输。
管理服务一体化：公安、海关、海事、工商、税务、检验检疫等行政管理部门为园区提供一条龙服务。
环境保护一体化：园区已经建立了覆盖化工园的环境监测系统，设立环境空气质量常规监测点，实现了化工园内环境空气质量的实时监控。化工园统一铺设污水排放管网、建立日处理能力达7000吨的大型污水处理厂，还将配套建设一个有6万吨／年处理能力的危险废弃物焚烧设施。
记者观察
●相同点：所有的人都知道一体化的好处，但是能够做到一体化的园区并不多。安特卫普化工区的一体化已经十分成熟。而上海化工区在考察世界成功的化工园区后，从建设之初就能意识到这个问题并做了精心规划。在中国循环经济建设中，上海化工区成为一个成功的范例。
●不同点：一个很有意思的现象是，记者在探寻安特卫普化工区具体的“建园”时间上一直一无所获。原因是安特卫普化工区是企业通过市场运作自发形成并成熟的，最早的“创业者”也许只是一家手工作坊。它的发展历史就是欧洲市场经济的发，展历史。它目前完备的法律法规都是在其发展过程中逐步完善的。在这个过程中，政府是跟着它转的。而上海化工区则是在某年某月某日，在有各级政府官员参加、由领导剪彩的“开工典礼”上隆重成立的。因此，两者最大的区别在于：安特卫普化工区的一体化完全靠市场完成：而上海化工区的一体化主要靠政府的协调组织实现。
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