长三角产业转型历史逻辑与区域价值变迁(2)
长三角的痛苦是历史性的
为什么每个城市都如此焦虑？因为从日本传过来的这套经济模式，天生是苦肉计。
从根本上说，长三角和珠三角没有不同，都是外向型经济。曾一度有珠三角做外销，长三角做内销的说法，但这显然忽视了长三角港口和机场成倍增加的吞吐量。所以整个长三角仍然是跨国产业资本控制的产业链上的一个廉价终端。只不过表现在上海市国有企业，表现在江苏是FDI直接投资的发散集群，表现在浙江是民营企业。
在各地区意识到产业升级之前，大部分的重复、浪费、恶性竞争都是被无意掩盖的，因为制造业的产业链形成主要还是市场在配置，比如印刷、包装、餐饮、销售等等。上世纪末本世纪初，基于服务于企业的动机，新一轮的产业链竞争向长期短缺的基础设施领域波及，最为典型的属港口和机场的竞争。这已经为乱作一团的行政格局敲响了警钟，而今日，生产要素全面整合已经迫在眉睫，劳动力、企业股权及其交易、融资平台、研发平台、贸易平台等等。
笔者认为，一窝蜂的调整，一窝蜂的产业升级都是不可取。我们应该意识到，制造业升级不是从一个产业升级到一个另一个产业，而是从一个产业升级到一个具备全球竞争力的产业链。目前长三角并未形成任何一个制造业从一而终具备创造力的产业链。其原因，一则是城市和区域功能划分的同构，二则是上海功能的华而不实。
迄今，现代服务业在上海国民经济的比重，还不到40％，比如尽管有压倒性的中央政府支持，上海迄今没有形成有创造力的金融产业和技术产业：没有中国最好的银行、最好的基金、最好的高新技术制造公司。这和深圳相比相差甚远。长久以来，上海也仍然局限在“不做空心化的大都市”的狭隘情节中，拼命的跟江浙争夺代价比收获惨重的多的重化工业。一个不想辐射也辐射不出的上海，离区域龙头尚有距离。
艰难升级：历史给我们的三个机会
我们回头去看，二战以后的任何的新兴经济体，都属于外向型经济，因此来没有掌握过经济主导权。迄今为止，真正完成了产业升级的国家，只有日本、韩国、香港和新加坡。而且值得注意的是，他们至今都无一成为高新科技的中心，而仍然是制造业技术中心。他们之所以摆脱高耗能低效率的制造业，得益于赶上全球产业转移到中国的末班车，从而控制了部分产业链。
而现在的格局是，中国制造业可能转移吗？目前我们看不出有比中国更具成本优势、知识优势和管理优势的更低级的发展中国家，也没有任何一个区域能够承受中国制造业的转移。所以笔者认为，中国仍将是全球制造中心，只是部分耗能过好、利润率过低的产业，譬如纺织、轻化工等转移出去。未来的中国仍然是重化工业、信息产业、现代服务业三足鼎立的格局。历史告诉我们，有三种机遇：
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