重化工与服务 拉经济两巨轮
在《纲要》中，更能看到珠三角在10年后，将出现一幅重化工业项目星罗棋布的景象；拥有本田、丰田及日产车厂的广州是汽车制造基地，拥有中船龙穴岛船厂的南沙是船舶基地，拥有中海油（00883）母公司中海油集团项目的惠州大亚湾，则是世界级的石化基地。
《纲要》更敲定硬指标，到2020年，先进制造业增加值占工业增加值的比重，要超过50%。这是怎样的概念？根据广东的官方预期，珠三角2020年的地区生产总值（GDP），将增至7.25万亿元（人民币，下同），当年的工业增加值占GDP约4成；若先进制造业在此年占工业增加值总额不少于5成，涉及的实际金额便高达1.45万亿元，甚至更多。广东智囊专家认为，这反映高端重化工业，势将与服务业，成为拉动区内经济的两大巨轮。
今次将是珠三角自改革开放30年以来，又一次工业革命。香港生产力促进局专家认为，广东重锤发展重化工业，香港其实亦有空间分享商机。
以石化工业为例，香港的中小企可参与开拓下游的精细化工产业。同时也有分析指出，内地的石化、装备制造企业倘要跨步发展、拓展海外市场，香港的商业服务亦可作支援。同时据知亦已有港资企业参与区内游艇等小型船舶的制造；也有港企尝试打入区内汽车零部件产业。
至于珠三角展开这场工业革命的背后战略，与当前金融危机有密切关系。正如广东省政府一名副秘书长对本报记者说，区内产业结构过去太着重加工贸易及轻工生产，结果金融危机迅即令广东受骨牌式冲击——海外市场萎缩、出口下滑、实体经济受创。事实上，广东今年5月出口按年跌18.5%。