投资环境

龙潭都市工业集中发展区紧临成都市日通车量达 6 万辆的重要过境通道——三环路；成（都）渝（重庆）、成（都）南（充）、成（都）绵（阳）三条高速公路和川（四川）陕（西）。
公路起点均在发展区附近，发展区可藉此辐射四川省东北部以及华北、华中、华北广大地区；成华大道（双向六车道）、川陕（双向六车道）、成渝高速入城段（双向六车道）等快速通道将发展区与中心城区紧密相联，工业区可充分享受成都市优质的能源、医疗、教育、商业等配套服务；发展区距以成都火车站为中心的成都国际物流基地仅十分钟路程；即将开工的机场路东沿线使工业区与双流国际机场联为一体；目前已有 20 路、 9 路、 3 路等多趟公交线路直达或途径工业区。

铁路 成都是西南地区的交通枢纽，共有四条铁路干线（宝鸡——成都、成都——昆明、成都——重庆、达洲——成都交汇与此） 公路 成都有 1 省内高速公路， 2 条市内高速公路， 2 条在建市内高速。跨省高速公路有成都重庆（ 360 公里 。已全线通车），成都北海（ 1709 公里 。已全线通车），成都上海（ 2900 公里 ，预计 2008 年全线通车），成都西安（ 1050 公里 ，在建），此外成都拉萨，成都贵阳昆明公路已开通，成都市内以及省内的高速公路均为全封闭高等级公路，货物运输车辆在道路运输过程中没有时间限制，可昼夜通行。水运 成都的水运已长江为主，周边的主要港口有乐山港、泸州港和重庆港，分别由成都乐山高速公路、成都泸州高速公路、成都重庆高速公路连接。货物可从成都从发分别陆运至乐山、泸州、重庆港，经水运至均设海关监管查验机构的武汉、上海、重庆港和泸州港。

新办的生产型企业，从取得经营收入之日起年纳税达 100 万以上（含 100 万元）的，第一、二年由政府按该企业上缴地方财政收入实得部分 80% 的额度安排企业挖潜改造资金或贷款贴息资金扶持企业发展。年纳税额不足 100 万元，但达 30 万元以上的，可按本则第三条执行。

新办的科技型企业，经区财政局会同科技局组织考察论证，其项目具有较高增长潜力的，从取得经营收入之日起年纳税额达 100 万元以上（含 100 万元）的，第一、二年由政府按该企业上缴财政收入实得部分 90% 的额度安排“科技三项费”或贷款贴息资金扶持企业发展。年纳税额不足 100 万员，但达 30 万元以上的，可按本则第三条执行。

新办的其他类型企业，从取得经营收入之日起年纳税额达 30 万元以上的，第一、二年由政府按该年度企业上缴地方财政收入实得部分 50% 的额度安排企业挖潜改造资金或项目贷款、贴息资金，扶持企业发展。

工业集中发展区自规划以来，按照现代化、生态化、和谐化等国际一流水准进行高标准规划建设。工业区规划用地为基本无污染的一类工业用地，道路设计采用改性沥青路面，路面宽 30 至 40 米，道路两旁控制性绿化带达到 10 -30 米 ，三环路沿线 50 米 宽绿化带已由政府统一实施。发展区管委会不仅对发展区功能布局、绿化特点及灯光组合做精心设计，同时还对入 驻企业的建设实行科学指导。企业建筑的色彩、建筑风格、广场朝向、企业标牌位置等，都将有统一要求。随着发展区建设步伐的推进，一座外观美观大方、环境优美、设施一流的人性化工业发展区正逐渐成为成都市一道亮丽的风景线。
发展区能源供给全部接入成都市市政管网，可为入驻企业提供充足的能源供给。

水： 三环路城市配套管网为 DN1800 为供水管道，工业区范围内处预留有多个 DN300 接口。日供水量 30 万吨，水压 3.5 -4 公斤。

气： 三环路城市管网 $529 高压主供气管道（该管道为成都市城市管网中管径最大的输气管之一，也是目前管压最大的城市输气管道）。牛龙路两侧分别有 $160 （北侧）和 $219 （南侧）中压供气管道。工业区目前供气量 30 万立方，远期可实现日供气量 50 万立方。

电： 发展区周边现有龙潭变电站和昭觉寺变电站，容量为 30000KVA 和 40000KVA ，双电源供电系统将保证入区企业的生产。此外，发展区内首座 10KV 电力开关站业已建成，可承载负荷 1.2-1.5 万 KVA 。

污水处理： 发展区污水处理站，日处理能力 7000 吨，辖区内污水处理厂即将开建，投入使用后可实现日处理污水 10 万吨。